Віброізоляція автомобіля

Високий рівень вібрації, виробленої основними агрегатами і вузлами автомобіля - одна з проблем, які виникають в роботі автомобіля. Щоб усунути цю проблему, і максимально знизити ефект дрібного тремтіння, автолюбителі використовують віброізоляцію. В процесі експлуатації автомобіля найбільшу вібрацію створюють колеса, двигун, трансмісія. Отже такі ділянки як арки коліс, стінки моторного відсіку, центральний тунель підлягають встановленню віброізоляції в першу чергу.
 

Листові матеріали для віброізоляції

Віброізоляція автомобіля являє собою листовий матеріал, в який входить полімерний липкий шар, що складається з гумової суміші і наповнений технічним вуглецем, що володіє водовідштовхувальним здатністю, антикорозійною стійкістю і герметизуючими властивостями. Часто листи віброізоляції мають з одного боку шар фольги. Основне завдання віброізоляційних матеріалів - надання більшої жорсткості деталей конструкції, поглинання механічної вібрації та перетворення її в теплову енергію.

Характеристики віброізоляційних матеріалів:

- Коефіцієнт механічних втрат.

- Розміри аркуша.

- Толщина металла на который ложится материал.

- Наличие необходимости проведения подготовительных процедур.

- Исходя из этих характеристик и показателей выбирают материалы для различных частей кузова:

  Устанавливая виброизоляцию на автомобиль необходимо знать, что достаточно оклеить виброизоляционными листами 40-70%, чтобы добиться нужного эффекта. При 100%-ом оклеивании разницы практически не заметно, а дополнительные листы лишь утяжеляют автомобиль.
​​​​​​​

1. Для дверей, капота, крыши - листы толщиной 1-2мм, с коэффициентом механического поглощения 0,15.

2. Для щитка передка, статі, підкрилок коліс, дверей, стелі, задній полиці салону, багажника - листи завтовшки 2-3мм, з коефіцієнтом механічного поглинання 0,25-0,33.

3. Для центрального тунелю - листи товщиною до 4мм, з коефіцієнтом механічного поглинання 0,6.